王運(yùn)濤從大學(xué)畢業(yè)之后就一直從事與地鐵相關(guān)的工作，曾對(duì)新型槽型軌進(jìn)行研究，并參與研發(fā)的新型道尺，獲得國(guó)家專(zhuān)利。王運(yùn)濤和他團(tuán)隊(duì)每天除了白天對(duì)地鐵線(xiàn)路進(jìn)行正常的保養(yǎng)和維護(hù)之外，深夜23時(shí)到次日凌晨4時(shí)，也是他們的正常工作時(shí)間，他們每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都會(huì)身背20公斤重的維修工具，步行7公里，對(duì)地鐵軌道設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢修。王運(yùn)濤說(shuō)：“我們走的每一步路，彎的每一次腰，都是為市民安全出行做保障。”作為一名共產(chǎn)黨員，王運(yùn)濤說(shuō)：“在日常的工作和生活中我們要起到模范帶頭作用，尤其是作為工程師，我在技術(shù)上和管理上，更要身先士卒，以身作則。”